谈到汽车，尤其是风头正紧的互联网汽车，我们不得不提一个品牌：特斯拉
作为汽车界第一个具有互联网思维的品牌，Tesla给互联网汽车树立了一个完美的榜样。
这个完全依照互联网思维打造的品牌，旗下的汽车都充满了互联网的活力。除了纯电力系统，特斯拉颠覆了中控台。不再是冗杂的各个按钮，而是一块巨大的iPad。说好了互联网汽车，不能上网怎么行？
一切的一切，都是不同于以往的汽车品牌，都是崭新的体验。即使售价异常高昂，但是冲着特斯拉完全不同的操作体验，销量十分乐观。
自从特斯拉横空出世以来，各个互联网大佬们仿佛都嗅到了一股新的商机。
于是乎，互联网汽车仿佛如雨后春笋般开始纷纷冒泡：
一、Apple Car？
首先要提的当然是苹果，身为现在智能产品界的霸主，苹果怎么可能会对互联网汽车不感兴趣？
还在乔布斯在世的时候，纽约时报的记者就曾经曝光过，乔布斯曾经打算自主开发汽车iCar。就像PC时代，功能机时代，乔布斯面对其它品牌甚至是自己生产的产品经常说的那句话一样：这些都是垃圾！
乔布斯想要生产汽车，并不是为了盈利而生产，原因只有一个，那就是现在市面上的所有汽车在帮主眼里都是垃圾。只可惜天妒英才，这个遗愿只能留给好基友库克去继承了。
上图是苹果于近年推出的Carplay，苹果为了他们的iCar，已经走出了第一步，那就是先侵占汽车os，占领了软平台，硬平台也就不远了。友商们，你们过来，汽车应该这样造：
而很长一段时间以来，苹果不停地从特斯拉挖取软件工程师的新闻更是爆个不停，不仅仅是特斯拉，苹果从四面八方招来了很多做汽车的软硬件工程师。一个卖手机、电脑和平板的公司招汽车工程师干嘛？
这些都是iCar项目存在的铁证，让我们对iCar拭目以待吧，希望不要像Applewatch一样让大家失望。
下面是今年网上流传最广的关于苹果汽车的概念图：
还有这些看起来也都不错
水果的一举一动都牵动着整个互联网圈，在互联网汽车这件事情上国内厂商自然不能落后。让我们一起来看看乔帮主在中国的忠实追随者们对互联网汽车有什么打算。
二、小米汽车？
对于囊中羞涩的diao丝来说，苹果汽车就算上市了估计也买不起。大家更加期待雷帮主造一台“年轻人的第一辆汽车”可能更加靠谱。
小米汽车早在2014年，就被米粉们一传十十传百，谣传的确有其事，其内部代号“米斯拉”，可惜后来被官方出面否决了。
不过细心的米粉们一定早就发现了，虽然小米嘴上说着不要，可是身体还是很诚实的。
图为小米申请的汽车限速系统专利图：
这是小米申请的设备控制专利：
一个卖手机的公司来申请汽车专利，你告诉我你不想造车？谁信啊。
三、超级汽车？
跟在小米后面的国内友商，自然也不能落后：盒子、电视、手机一个也不能少。
但是，显然乐视的野心远远不止这一点，人家是上市公司，自然不差钱。超级自行车就已经吊足了大家的胃口，今年初召开的超级汽车发布会，期间各种酷炫的概念与设计一次又一次的刷三观。
前天，乐视又搞了一个发布会，成立了一个汽车生态委员会。如此不断地造势与宣传，同样说明乐视超级汽车就在不远了。
这张可不是粉丝们自己YY的概念图，而是官方提供渲染图，看上去十分酷炫的造型和充满科技感的内饰，据说明年上市哦~希望不是炒作。
四、阿里汽车？
自从阿里巴巴IPO上市，马云突然成为了华人首富，不知不觉间，阿里竟然投资中国互联网的半壁江山。先是菜鸟物流，然后又是投资日本机器人，各种大动作随便都是上亿元的投资，而在互联网汽车方面，马云显然不甘人后。
不过这一次，马云或者说阿里选择的不再是自己闭门造车，而是选择了与上汽合作，共同制造。
也许马云认为，强强联合才是真正的出路，既然他已经拥有了强大的资源整合能力，又何必自己冒险呢。
可是，这张图上无非就是换了一个中控而已嘛？传统汽车企业能造出互联网汽车？本人表示怀疑。
五、360汽车？
互联网里有什么热闹事怎么能少了周教主的身影。先是各种热火朝天的路由器、wifi、儿童卫士等等。都做了这么多了，还在乎一个汽车嘛？
说干就干。
不过这一次红衣教主选择了和阿里一样的步调，和上汽合作。
看来上汽还真是“一夫多妻”啊。
Geeker说
不管是谣言还是炒作，大家对互联网汽车的期待也从另一个方面说明这个产业确实需要作出改变了。现在特斯拉开了一个好头，希望各大互联网企业都能进军汽车领域，能够像手机一样，让汽车更加平民化，普及化，体验也能像智能手机一样做到极致。
添加我帮您拉进群
