|
据悉，布里斯班跨河铁路的工人因要求大幅加薪未得到满足而罢工，全市七个工地的工作陷入停顿。
随着CFMEU工人发起为期四天的受保护罢工行动，工会与主要承包商CPB Contractors之间长达六个月的谈判将达到高潮。
昆州警方在七个CFMEU抗议地点进行了现场警戒，Roma St、Yeerongpilly、Dutton Park、Rocklea、Spring Hill、Bowen Hills的CFMEU分部以及CBD的Albert St也出现了抗议活动。
据悉，工人们从凌晨3点45分左右开始在这些地点聚集。
警务人员在大多数工地现场监视活动情况，但据了解，人群受到了控制，表现平和。
一些抗议活动发生在繁忙的火车站附近，但昆州铁路公司的一位女发言人表示，今天上午布里斯班的铁路服务没有中断或延误。
不过，至少在该市的一个地点，人们看到有多辆汽车在高峰时段停在作为净空通道的车道上。
早上7点，多达30名工会工人聚集在Exhibition Station跨河铁路工地外，车辆停在O'Connell Tce的限制车道上。
附近的围栏上挂满了多个书面标语："CPB choo choo chewed up by the government budget"。
另一块写着 "CFMEU here for the blue "和 "never cross a picket line"。
工会要求部分工人每周加薪约2000澳元--尽管由纳税人出资的跨河铁路公司已经亏损了10亿澳元。
此次停工的具体细节，包括预计受影响的六个地铁站、车站和铁路站点，尚未透露。
熟悉CFMEU要求的消息人士称，该提案将提供高于有争议的 "最佳实践行业条件 "政策所涵盖的工地的工资。
他们说，根据跨河铁路公司的提案，一名没有工作经验的初级工人每年的收入将超过24万澳元，比目前高出约1.5万澳元。
据悉，工会还要求每年增加20天轮休。
工会周二表示，自工会向承包商送达工人索赔记录以来，几个月过去了，CPB承包商在多个关键问题上都没有 "让步"。
这包括供热政策、改善工作保障的分包商条款以及将交通控制员和清洁工纳入协议。
工会称，CPB和昆州工党政府在多年的混乱和管理不善之后采取了这一行动。
CFMEU助理Jade Ingham将跨河铁路公司的工人描述为在低于标准的澳大利亚工人工会协议下 "劳作 "了四年多。
他说："这场争端的种子早在2019年就已经埋下，当时昆州工党政府与澳大利亚工会达成了肮脏交易，剥夺了跨河铁路工人在企业谈判协议中的发言权。"
"今年夏天，已有30多名工人住院治疗，一名劳务雇佣工人死于热应激，但CPB拒绝同意工人们提出的制定有效防暑政策的要求。"
他说："工人们纷纷加入CFMEU，因为CPB不听他们的意见，AWU也不会为他们说话。"
"这一民主行动是为了让工人们有发言权，并将昆州最大的基础设施项目的条件提高到行业标准。"
图文来源：couriermail
| 
收藏
