据5月29日报道,布里斯班市议会将斥资1500万澳元开展试验项目,明年起由人工智能技术控制部分关键路口的交通信号灯。
这项名为"智慧郊区走廊试验"的项目是LNP的选举承诺,参照英国曼彻斯特等城市的实施效果,有望实现20%以上的通行时间提升。
市长Adrian Schrinner表示,本市两套依赖路面传感器的交通管理系统均建于上世纪八九十年代,亟需升级以应对未来二十年新增40万居民的压力。
"人工智能等智慧技术已在全球多地提升交通流效率。布里斯班学校假期期间交通量仅下降6%,说明智能技术具有巨大潜力缓解日常拥堵。"他补充道,"现有系统诞生时,手机还如砖块、云存储还未替代软盘,新技术将实现学习、预测、适应、规划与控制功能。"
市议会将于6月6日启动意向征集,明年1月确定入围方案,8月起在选定主干道或交叉口开展为期12个月的试验。新系统将分阶段取代现有两套系统,并与州政府合作实施。初始合同为期两年,可续签八年。
目前布里斯班与Moreton议会已在垃圾清运车和公务车辆搭载AI摄像头,用于识别坑洞、涂鸦及违停车辆。据INRIX全球交通记分卡显示,布里斯班位居澳大利亚最拥堵城市首位,全球排名第十位。预计2046年人口将从130万增至170万,公路货运增速更快。
昆士兰大学人工智能专家Stan Karanasios指出:"全球正推动AI构建智慧城市。若实施得当,AI能解决布里斯班拥堵问题,优化交通管理并升级系统。其核心目标是缩短通行时间、提升出行可靠性并保障安全。"他同时强调AI交通管理可降低事故率与碳排放。
绿党议员Trina Massey提出质疑:"这是否会强化现有汽车主导体系?"而RACQ公共政策主管Michael Kaine明确表态支持该试验。南澳正进行类似试验,美国西雅图等城市已证明谷歌AI可通过调整信号时序改善交通流。
图文来源:couriermail
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