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标题: [概念]正时系统的简介--故障案例 [打印本页]

作者: stkeun 时间: 2010-4-9 14:33
标题: [概念]正时系统的简介--故障案例
本帖最后由 stkeun 于 2010-4-9 14:34 编辑

正时皮带一般原厂都规划在6～8万公里内做更换，不过依照实际使用的情形，也有可能不到原厂规范的里程数就断裂了，例如使用者喜欢急加速、转速总是维持在四、五千的高转速域以上等，这样就会很容易让皮带的寿命缩短，以致于提早断裂。

因为转速突然拉高的时候，也意味着曲轴突然快速的旋转，这快速旋转的力量也立刻抽动了那条正时皮带去带动凸轮轴，以牵动所有的汽门正常运作；试想，如果一条绳子时常快速抽动拉扯，是不是就容易断裂？所以驾驶的使用情形（习惯）会决定皮带实际的使用寿命，喜欢开快车的朋友最好要注意这个问题。

▲正时皮带在一定里程数之后需要检查更换，否则断裂时就麻烦了。

▲正时皮带外圈会龟裂，内环也会断齿。

▲汽门被活塞撞击而无法关闭，汽门杆弯曲变形，更严重的时候甚至连活塞一起打坏。

▲正常的汽门是长这样的。

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