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在一名送餐员被卡车撞死后，悉尼最拥堵的主干道之一将限速下调，部分原因是为了让骑自行车的人更安全。
新州交通部门计划将车速限制降至每小时40公里，并取消几个右转，以缓解Cleveland Street沿线的交通堵塞。
Cleveland Street是一条连接City Road和Anzac Parade的东西方向的交通要道。
尽管自行车倡导者对该措施表示欢迎，但居民们表示，限制驾车者在特定道路上行驶，将导致车辆在巷道和住宅区街道乱窜，还将影响到一所小学。
政府表示，正在对这条时速50公里的道路进行升级，以鼓励骑自行车的人和行人使用该地区的餐馆和其他当地设施，平均每天有4.9万辆车在这条道路上行驶。
新州交通部门表示：“取消右转和降低速度限制是确保所有道路使用者（包括行人）安全的最有效方法。”
新州交通部门的数据显示，2014年至2019年，Cleveland Street共发生217起交通事故，42人重伤，1人死亡。
该部门表示：“大约12%的事故可以归因于司机右转，超过30%的事故是追尾事故。”
去年11月23日下午6点40分，一名Uber外卖骑手在Surry Hills的Cleveland和Chalmers Street的十字路口被卡车撞死，这是三个月来新州公路上第五起外卖骑手死亡事件。
新州自行车公司公共事务总经理Bastien Wallace表示，送餐员被迫在从取餐点到目的地的复杂道路之间穿行，而且新学校Sydney High School就在这条路附近。
她说，为了让骑自行车的人使用公路，速度限制需要降低到每小时30公里，并且最好设置单独的自行车道。
作为道路升级的一部分，交通信号灯将安装转向箭头，以便在行人过十字路口时挡住车辆。
悉尼城市智库委员会的Nicole Badstuber称，这些减速措施是“双赢”的，可以缓解交通状况，提高骑自行车的安全性。
悉尼市市长Clover Moore表示，虽然她支持降低速度限制，但她和居民们一样担心，取消右转弯可能会造成车辆在巷道里穿行。
她说：“我将要求交通部长立即暂停这项工程，并在确定解决方案之前与社区和委员会进行适当的沟通。”
文章来源：smh
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