2014年3月8号马航MH370失联事件

中国空军首次搜寻调整为24日
【马航快讯】中国空军前方指挥组23日说，根据澳方安排，中国空军首次搜寻调整为24日，重点搜寻南印度洋发现疑似漂浮物的海域。

【2架中国伊尔-76s运输机抵达珀斯 明早参与搜寻】2架中国伊尔-76s运输机今天已经抵达珀斯。分别在明早5点及6点出发参与搜寻行动。两架日本猎户座P3飞机今天也已经离开马来西亚梳邦空军基地飞往珀斯。央视

马方举行近7小时闭门会议 称飞机不太可能曾降落
【马方举行近7小时闭门会议 称飞机不太可能曾降落】马方高级工作组23日在京与家属举行近7小时“闭门会议”，拒绝媒体，称部分信息不便公开。但会后家属称“未有任何私密信息”。家属透露马方称飞机不太可能曾在陆地降落，认为在雷达上短暂消失是系统局限性所致。中国新闻网

马方：失联客机最后一次ACARS通讯是8日凌晨1点07分
人民日报 【马方：失联客机最后一次ACARS通讯是8日凌晨1点07分】人民日报记者于景浩消息，马代理交通部长兼国防部长希沙姆丁表示，失联客机最后一次ACARS（飞机自动通讯寻址报告系统）通讯是在8日凌晨1点07分，并没有任何异常情况，该数据显示当时客机正按照预定航线飞往北京途中。

【法国决定调动更多卫星参与搜寻失联航班】法国外交部发言人纳达尔23日发表声明说，法国一卫星利用雷达回波在距澳大利亚珀斯约2300公里的印度洋区域发现了可疑漂浮物。法国已决定调动更多的卫星资源，继续在该区域搜寻马航失联航班。

【失联MH370：印度军机加入搜索】马来西亚新海峡时报报道，印度驻马来西亚高级专员发表声明称，印度海军的一架P8-I飞机和空军的一架C-130J飞机23日上午从马来西亚梳邦机场起飞，加入对MH370的搜索。这两架飞机具有远程续航能力，机上装有光电和红外搜索侦查设备。此外，机载雷达搜索能力也较强。

【澳大利亚要求马航提供MH370货物清单】一架搜救飞机前天发现疑似为木制货板的物体和其他碎片。“我们想要的就是确认这个东西是否属于这架客机。”澳海事安全局已要求马航提供MH370航班的货物清单，因为货物清单、飞机零件甚至是乘客的DNA都会对疑似物体的对比确认起到关键作用。

21日至22日，南印度洋上空能见度大约10公里，搜寻条件较好。然而，预计23日开始天气将变坏，一直持续到本周末，再加上印度洋复杂的洋流运动，势必给搜寻带来麻烦。据《华盛顿邮报》报道，这片海域即将刮起的咆哮西风，在全球所有风带之中居于前列。

马来西亚航空公司MH370航班失联超过两周，俗称“黑匣子”的飞行数据记录器据信耗电过半，其脉冲信号只能再维持两周左右。 美国国家运输安全委员会前主席马克·罗森克认为，从马航客机失联和2009年法国航空公司AF447航班失事的搜寻行动来看，当今国际航空界采用的飞行事故调查流程已经过时。“这是5年内第二次出现我们必须等待找到黑匣子的事故，”罗森克说，“我们必须把事故调查的理念和技术提高到21世纪。”

马方承认军事雷达存盲区
昨天，马来西亚空军司令对失联乘客家属解释了飞行物在军事雷达上短暂消失的原因：雷达系统有局限性，会有检测不到的范围。同时他表示，每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机师无法获得。