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中国经济的快速发展推动了基础设施的完善和升级,高铁、现代化的桥梁都是中国经济快速发展的产物。但是有些基础设施利用不充分就会形成债务负担。在兴建大型基础设施的时候,往往需要一个国家具备较高的基础设施投资管理水平,否则一个国家就可能会被拖进金融危机的深渊。
让中国人骄傲的大型工程,古代有万里长城和故宫,现在有高铁,大型发电站,南水北调等工程。除此之外,中国的现代化桥梁也非常引人注目,这些桥梁不仅能够跨过大河,还能跨越大海,还能连通高山峡谷。
美国的桥梁爱好者Eric Sakowski称:中国建设的高桥数量非常多。中国一年开通的高桥数量在50座左右。而全球其它国家加在一起开通的高桥数量最多只有10座。全球最高的100座桥,有81座位于中国(包括一些还没完工的)。
中国目前高速公路的增长速度可以与美国上世纪50年代相比。但是中国的建设速度更快。仅仅2016年中国的公路桥梁就增加了26100座,其中包括363座长度在一英里以上的桥梁。
(图:大渡河上,兴康特大桥正紧跟雅康高速建设步伐,已完成下部构造两塔两锚施工,预计2018年9月1日前完成整个大桥的建设。)
根据McKinsey Global Institute的数据,中国基础设施占经济的比重比西方国家要高,中国的基础设施占经济的比重大约为9%,而美国和欧洲国家的这一比重大约为2.5%。
根据McKinsey Global Institute的数据,中国基础设施占经济的比重比西方国家要高,中国的基础设施占经济的比重大约为9%,而美国和欧洲国家的这一比重大约为2.5%。
基础设施快速扩张的主要动力就是经济的快速增长:2008年金融危机爆发,中国推出了4万亿的刺激计划,这一计划推动了中国基础设施支出的增加。因此中国有资金修建造价数十亿,需成千上万个工人工作数年才能完成的大型桥梁。
下面咱们来看看中国这些让外国人都惊叹的大桥。
世界上最高的大桥。都格北盘江大桥全场1341.4米,桥面到谷底的距离为1853英尺(约合565米),相当于200层楼高,是世界上最高的大桥。
世界上最长的桥也在中国。丹昆特大桥是京沪高速铁路丹阳之昆山段的特大铁路桥,全场164.85公里,是世界第一长桥,第一高铁长桥,其长度至今保持着世界吉尼斯记录。
矮寨大桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一,极大地改善湘渝两省市的交通现状。2013年矮寨大桥被美国NBC旗下的今日新闻网站评为世界10个非去不可的新地标建筑。
杭州湾跨海大桥,2003年11月开工,2007年06月贯通,2008年05月01日通车。这座桥北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36千米。
青岛胶州湾大桥,起自青岛主城区海尔路,经红岛到黄岛,大桥全长36.48公里,这座大桥是世界上最长的跨海大桥。投资额近100亿,历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。
这些大桥就是中国经济崛起的最佳证明,它们是经济发展的产物,也为中国经济的发展服务。有机会大家可以亲自去领略一下。
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