注意啦！中国国航将停飞上海浦东至悉尼、墨尔本航线！中澳航空市场竞争激烈

我想静静

小伙伴们注意啦！

中国国航上海浦东-墨尔本(CA177)航线和上海浦东-悉尼(CA175)航线，

在2019年3月31日后不再开放订座。

此举预示国航或将撤出在上海的澳洲航线。

当前国航运营的中澳航线市场份额低于南航和东航，在10家运营中澳航线的航司中排列第三。

座位份额上，国航在浦东-悉尼航线低于东航和澳航，在浦东-墨尔本航线低于东航。

相比东航与澳航，国航在机型配置上也稍显落后。

随着近年中国国内多条赴澳航线开通，中澳航空市场竞争愈发激烈。

越来越多国内二线城市的加入，分散了北上广三大机场的澳洲航线市场份额。

2010年国内所有赴澳航线均由北上广始发，如今北上广份额已下降至约80%。

中澳航线座位数增加，但客座率逐年下滑。

国航开通的北京-上海-悉尼航线曾是上海第一条赴澳航线。

此前国航的中国首条赴澳航线，北京-广州-悉尼航线也先于南航开通，并在市场成熟后退出广州。

此次国航若停飞两条上海航线，则将仅存首都机场三条赴澳航线，以及成都机场一条赴澳航线。

新西兰航空在两条航线上的代码共享航班同期也不再开放订座。

这已经不是国航第一次停飞澳洲城市了。

去年7月份，中国国航停飞了北京—布里斯班航线。

而这条航线开通还不到一年的。

澳洲政府都慌了，极力挽回，

因为这条航线是昆士兰贸易和旅游的关键入境通道，

也是澳大利亚出口商和出境商务人士的重要直达航线，

该航线给昆州带来的经济价值至少为1.91亿澳元。

对昆士兰的旅游业也有不少影响。

目前，布里斯班与中国大陆城市之间的直飞航线还有，

海航：深圳-布里斯班直飞

东航：上海-布里斯班直飞